Repararea /montarea stivuitoarelor se organizeaza in functie de partile constitutive si sistemele dinamice care le compun in inlantuirea lor logica.

PARTI CONSTITUTIVE

1.Catargul
Se inlocuiesc sau se repara rolele de ghidare a montantilor si ale placii portfurca,rolele pentru lant ,se verifica lantul si dupa caz se inlocuieste,se verifica si se greseaza calea de rulare .

2.Sasiul
Se sudeaza eventualele fisuri.Sudurile se efectueaza pe baza unui contract de colaborare.

3.Contragreutatea
Se verifica pentru depistarea unor eventuale fisuri,se chituieste ,se slefuieste  si se degreseaza pentru vopsire.

4.Aparatoarea de protectie
Se indreapta si se sudeaza eventualele fisuri.

5.Sursa de propulsie
Se repara motoarele,se inlocuiesc acumulatorii.

6.Puntea motoare
Se inlocuiesc carcasele fisurate,angrenajele uzate,rulmentii,se greseaza.

7.Puntea directoare
Se inlocuiesc pivotii,capetele de bara,rulmentii,se reconditioneaza gaurile pentru pivoti,
Se verifica si eventual se schimba piesele care fac  asamblarea de sasiu(sau pe contragreu
tate) si prinderea cilindrului de directie.

8.Rotile
Se inlocuiesc anvelopele,camerele ,taloanele si se umfla la presiunea nominala.

SISTEME DINAMICE

a)Sistemul de propulsie
Motorul termic:se inlocuiesc setul motor,pompa de injectie,injectoare,pompa de alimentare,pompa de apa,supapele ,ax cu came,coroana volant,radiator apa,furtune ,curea ventilator,filter,tampoane motor, cuzinetii,galerie,toba evacuare,se rectifica arborele cotit.
Motorul electric: se inlocuiesc perii colectoare,conductori electrici,sigurante,se echipeaza cu acumulatori noi
Ambreiajul mecanic:se inlocuiesc discul de ambreiaj,placa de presiune ,rulmentul de presiune si cablul de ambreiaj.
Ambreiajul hidraulic(convertizor):se inlocuiesc elementele defecte (rulmenti,turbina,
distantiere,garnituri,sigurante si suruburi,capac convertizor)sau,dupa caz se inlocuieste
integral.
Cutia de viteze mecanica:se inlocuiesc pinioane,sincroane,rulmenti,furci,simeringuri.
Cutia de viteze hidramata: se inlocuiesc pompa hidraulica,distribuitorul ,discurile metalice ,discurile sinterizate,bucsi si segmenti etansare,rulmenti,garnituri ,simeringuri, priza de putere,uleiul pentru cutii automate,filtru hidraulic,radiatorul de ulei.
Crucea cardanica defecta se inlocuieste.Se inlocuiesc angrenajele uzate din puntea motoare,se schimba uleiul de transmisie.

b)Sistemul de franare
Frana de serviciu :se inlocuiesc pompa de frana,cilindrii receptori,saboti,se rectifica tamburii.Se evacueaza aerul si se verifica etansietatea sistemului,se efectueaza reglaje.
Frana de siguranta:se inlocuiesc cablu de frana,discurile(tamburii) si placutele de frana.

c)Sistemul de directie
Se inlocuiesc:servodirectia,pompa hidraulica,furtunele hidraulice,garniturile de la cilindru de directie(sau se inlocuieste cilindrul).
La directiile mecanice se inlocuiesc angrenajele si piesele uzate si se greseaza.

d)Sistemul hidraulic de ridicare
Se inlocuiesc:pompa hidraulica,furtunurile hidraulice,cilindrii hidraulici,garniturile si simeringurile de etansare la cilindrii hidraulici si la distribuitor,furcile,filtrul hidraulic, uleiul hidraulic.

e)Sistemul electric
La electrostivuitoare:se inlocuiesc acumulatorii ,tabloul electric,controlerul,microcon-tactele,periile colectoare,conductorii electrici.
La motostivuitoare:se inlocuiesc demarorul,alternatorul,tabloul de bord ,contactul de pornire,senzorii de presiune ulei,temperatura apa,incarcare baterie,tablou sigurante,relee, lumini,claxon.

Stivuitoarele se inzestreaza cu sistem optic si acustic de semnalizare. Dupa montare stivuitoarele se vopsesc si se inscriptioneaza corespunzator.

REVIZII

Verificarea se executa inainte de demontare,dupa demontare si dupa montare si se face pe parti constitutive si sisteme dinamice :

1.Catarg
Se verifica rolele de rulare,jocurile intre piesele culisante,modul de prindere al catargului
de sasiu, sigurantele bolturilor de prindere,placa portfurca,furcile,lantul si rolele de prindere al acestuia de cilindru de ridicare.

2.Sasiu
Se verifica planietatea si paralelismul planurilor constitutive, sudurile,bratele de prindere
pentru catarg,gaurile de prindere pentru greutate,elementele de rigidizare ale sasiului.

3.Contragreutatea
Se verifica elementele de prindere de sasiu,de prindere a puntii si tampoanele metalice impotriva oscilatiei necontrolate a puntii.

4.Aparatoarea de protectie Se verifica eficienta de protectie a conductorului,vizibilitatea de lucru in mers in fata ,in mers inapoi ,si la ridicarea maxima a catargului,se verifica modul de prindere de sasiu.

5.Sursa motoare
Se verifica modul de prindere al motorului de sasiu,vibratiile,scurgeri ulei sau combustibil.

6.Puntea motoare
Se verifica jocurile angrenajelor,functionarea,prinderea de sasiu,rulmentii,prinderea rotilor si gresarea.Nu trebuie sa prezinte scurgeri de ulei.

7.Puntea directoare
Se verifica prinderea de sasiu sau contragreutate,jocurile pivotilor si capetelor de bara,prinderea sistemului de directie.

8.Rotile
Se urmareste ca umflarea rotilor sa fie executata in dispozitive speciale,se verifica jantele, sigurantele,camerele de aer,anvelopele,prezoanele si prinderea lor,presiunea nominala si pozitia lor sub sarcina.

Verificarea sistemelor

a)Sistemul de propulsie
Motorul trebuie sa porneasca si sa se opreasca usor,sa nu aiba vibratii si zgomote nejustificate,sa nu poata fi pornit fara cheie,sa nu emita noxe si zgomot peste normal.
Ambreiajul si transmiterea miscarii la roti trebuie sa functioneze usor,continuu,fara socuri si sa permita o apropiere lenta

b)Sistemul de franare
Sistemul de franare trebuie sa execute o franare eficienta,sa poata opri in timp util stivuitorul,sa permita apropierea lenta fara socuri,sa nu prezinte scurgeri de lichid, instalatia sa nu contina aer,sa actioneze la prima actionare a pedalei. Stivuitorul trebuie sa fie prevazut si cu o frana de mana pentru stationare si oprire in caz de urgenta.

c)Sistemul de directie
Sistemul de directie trebuie sa functioneze usor,precis,fara socuri,fara jocuri si sa nu prezinte scurgeri de ulei.

d)Sistemul hidraulic de ridicare
Sistemul hidraulic de ridicare trebuie sa functioneze cu viteza reglabila,fara socuri sau zgomote,sa fie prevazut cu supape de siguranta  si limitatoare de cursa functionale. In cazul defectarii circuitului(spargere de furtun sau blocare distribuitor comanda) sarcina trebuie sa revina la sol cu o viteza normala de coborare.
Sistemul trebuie sa permita inclinarea sarcinii pe spate pentru deplasare si inclinare pe fata pentru descarcare.
Sistemul nu trebuie sa prezinte scurgeri de ulei,sa nu aiba aer in instalatie.
Verificarea si reglarea statica a presiunii de refulare se face cu ajutorul manometrului.

e)Sistemul electric
Motostivuitoare:sistemul nu permite pornirea fara cheie.Se verifica incarcarea acumulatorului,functionarea demarorului,alternatorului,a sistemului de supraveghere
a motorului termic.Se verifica riscul de a produce scantei electrice langa rezervorul de combustibil,langa acumulator sau langa alte materiale inflamabile.
Electrostivuitoare:Se verifica modul de cuplare a de vitezelor de catre controler care trebuie sa asigure o apropiere usoara.Se verifica riscul scurgerii electrolitului si atingerea acestuia de utilizator.Se verifica microcontactele de actionare a motoarelor de pe distribuitor si de pe sistemul de franare.Se verifica redresorul de incarcare,impamantarea si izolarea legaturilor.Se verifica tabloul de comanda si izolarea pieselor componente si a conductorilor electrici,existenta capacelor de protectie la tabloul electric. Se verifica functionarea corespunzatoare a sistemului optic si acustic de semnalizare

Verificarea stivuitoarelor dupa reparare/montare

Verificarea tehnica se efectueaza conform ISCIR –PTR3-2003 astfel:
a)verificarea principalelor elemente componente ale stivuitorului;
b)incercari in gol;
c)incercari in sarcina:
-statice;
-dinamice;
d)incercari de stabilitate;
e)alte incercari.
In acest sens se urmeaza pas cu pas toate metodele impuse de ISCIR in PTR3 punctele 6.3.3-6.3.7. ,repetandu-se dupa remedieri si reglaje,daca este cazul.

La repararea /montarea stivuitoarelor se folosesc urmatoarele instrumente de masura:
sublere,micrometre,ceasuri comparatoare,manometre,raportoare,rigle,termometre.

Parametrii de functionare se iau din Cartile tehnice ale utilajelor,verificarea se face conform Prescriptiei tehnice ISCIR  PTR3 iar standardele utilizate sunt:
-STAS 11846-83 Instalatii de ridicat.Translatoare stivuitoare Principii de calcul pentru constructia metalica.
-SR EN 418:1996 Securitatea masinilor.Echipament pentru oprirea de urgenta,aspecte functionale.Principii de proiectare.
-SR EN 292-1:1996 Securitatea masinilor.Concepte de baza,principii generale de proiectare.Partea 1:Terminologie de baza,metodologie.
-SR EN 1050:2000 Securitatea masinilor.Principii pentru aprecierea riscului.
-SR EN 349:1996  Securitatea masinilor.Distante minime pentru prevenirea strivirii
corpului uman
-SR EN 281-1998:Carucioare de manipulare autopropulsate cu conducator sezand.

Reguli de constructie si de amplasare a pedalelor

-SR EN 60204-1:2000 Securitatea masinilor.Echipamentul electric al masinilor
-SR ISO 1044-2000 Carucioare de manipulare.Acumulatoare de tractiune,cu plumb,
pentru carucioarele electrice.Tensiuni preferentiale.